复杂大项目需要找到现实中的参照系复杂大项目很多时候被认为是独一无二的，人秀根本没有参照系，也因此无法做好准备和规划。

虽然不断修改剧本很花费时间和精力，颜出但相比真正制作动画而言，颜出准备的成本仍然很小，而且让外部人士可以直观地感受到片子想要呈现的故事和剧情演进，并据此给出反馈。当然，人秀选择合适的参照系也很重要。

颜出大项目做好细致的准备非常重要。人秀本文为《怎样做成大事》一书推荐序）责任编辑：刘锦平主编：程凯。大项目经常会被用来标新立异，颜出一方面希望最大、最高、最长，刷新世界纪录，另一方面也希望尝试新设计、新技术。

达坡却满不在乎，人秀功成名就，不待选民投票，自己就光荣退休了。当时有一种说法，颜出说帝国大厦的建造是一条垂直的流水线，颜出区别在于流水线在运动，而成品保持不动，这个说法很好捕捉了采用成熟技术、模块化建设的特点。

为了筹备一部动画片，人秀皮克斯一般会动用一个导演再加5至8名插画师，人秀为一部90分钟的影片制作2700多张镜头脚本的故事板(storyboard),每张故事板讲述大约两秒钟的故事，再加上由员工念的对白和简单的音效。

摘要：颜出为什么许多大项目，颜出无论是铁路、桥梁、隧道、体育馆、太空望远镜或者奥运会，还是复杂重要的IT项目，都很可能超预算或者延迟交付?换句话说，为什么许多项目完成了之后与开工前的承诺差距非常大?吴晨/文《怎样做成大事》提出了一个非常重要的题目：为什么许多大项目，无论是铁路、桥梁、隧道、体育馆、太空望远镜或者奥运会，还是复杂重要的IT项目，都很可能超预算或者延迟交付?换句话说，为什么许多项目完成了之后与开工前的承诺差距非常大?答案很简单，有两方面的原因。电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，人秀但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，人秀工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。

财报还显示，颜出2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，人秀谈及了对公司未来的规划以及思考，人秀从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。

如果抓住了中国6000万台的规模，颜出再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。目前A期、人秀B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。